從2015年下半年開(kāi)始，農機行(xíng)業形勢急轉直下，直至今年上(shàng)半年仍然沒有(yǒu)觸底反彈的苗頭。究其根源，絕大(dà)多(duō)數(shù)人(rén)認為(wèi)農機市場(chǎng)已經從“一窮二白”的增量市場(chǎng)轉到“鍋滿缽滿”的存量市場(chǎng)，将有(yǒu)不少(shǎo)企業退出農機行(xíng)業。筆者認為(wèi)，此時(shí)正是重構市場(chǎng)環境和(hé)行(xíng)業格局的大(dà)好時(shí)機，是新一代龍頭企業的孕育期。

        俗話(huà)說得(de)好，亂世出英雄。在此起彼伏的混戰中，在農機行(xíng)業深度“洗牌”期，一些(xiē)“戰士”肯定會(huì)倒下去，但(dàn)是，肯定還(hái)會(huì)有(yǒu)一些(xiē)“戰士”幸存下來(lái)。這些(xiē)存活下來(lái)的農機生(shēng)産企業和(hé)經銷商無疑是“勝利者”，屆時(shí)，他們将成為(wèi)農機行(xíng)業的中流砥柱。就像偌大(dà)的歐洲和(hé)美國，那(nà)麽大(dà)的耕地面積，經過曆時(shí)洗禮之後，能夠存活下來(lái)的農機生(shēng)産企業也不是很(hěn)多(duō)，但(dàn)是，就是這些(xiē)為(wèi)數(shù)不多(duō)的企業，成為(wèi)了國際農機巨頭，并引領着全球農機行(xíng)業的發展。

        如果說我國也要經曆歐美農業發達國家(jiā)那(nà)樣的農機發展史，可(kě)能現在就是殘酷的“厮殺”期，經過一段時(shí)期的厮殺之後，部分企業退出農機行(xíng)業，部分企業重組或被并購，盡管存活下來(lái)的企業很(hěn)可(kě)能也會(huì)“體(tǐ)無完膚”，但(dàn)是畢竟是“勝出者”，肯定是在我國農機行(xíng)業的某個(gè)子領域是佼佼者，并将成為(wèi)這個(gè)子領域的領軍企業。

        在這場(chǎng)“厮殺”中，要說最有(yǒu)恃無恐的可(kě)能是那(nà)些(xiē)國際農機巨頭，原本就是外來(lái)者，盯着中國的這塊大(dà)蛋糕，能分走一塊是一塊，眼下分不到還(hái)可(kě)以過段時(shí)間(jiān)繼續謀劃，無非是多(duō)等幾年而已。話(huà)又說回來(lái)，憑借産品的高(gāo)質量、高(gāo)端化，畢竟以中國企業目前的水(shuǐ)平還(hái)造不出來(lái)，而且國際上(shàng)也是鳳毛麟角，所以不怕中國人(rén)不買，購買他們的産品是遲早的事情。

        毋庸置疑，中國是泱泱大(dà)國，“飯碗要牢牢端在自己手中”，飯碗裏必須主要是中國糧，中國糧必須主要由中國農機保駕護航。因此，政府肯定不會(huì)放棄扶持本土農機企業，隻是現在國産農機企業太多(duō)，應該扶持哪些(xiē)農機企業？先讓市場(chǎng)規律淘汰一部分或是大(dà)部分企業，再扶持剩下來(lái)的佼佼者，這樣才能做(zuò)到有(yǒu)的放矢，才能發揮政策扶持、監管的作(zuò)用，飯碗才能牢牢端在自己手中。

産品性能的升級

        不可(kě)否認，我國農機市場(chǎng)很(hěn)多(duō)産品在進行(xíng)着同質化競争，甚至是大(dà)打價格戰。究其根源，很(hěn)少(shǎo)有(yǒu)出類拔萃的質量和(hé)功能，沒能達到差異化競争的水(shuǐ)準。

        農機産品的質量升級是一個(gè)系統工程，不是說升級就能立竿見影(yǐng)的，要對零部件選擇、整機組裝、構造設計(jì)、管理(lǐ)把控和(hé)質量檢測等諸多(duō)方面有(yǒu)一套完整、近似苛刻的體(tǐ)系。很(hěn)多(duō)國際農機巨頭已經具備這樣的體(tǐ)系，所以，他們的産品質量、價格是很(hěn)多(duō)國內(nèi)産品難以匹敵的。在這個(gè)升級的關鍵時(shí)間(jiān)節點上(shàng)，想方設法完善這套質量體(tǐ)系，是國內(nèi)農機企業不容忽視(shì)的。

        農機産品的功能升級是能夠“出彩”、“出類拔萃”的重要方面。小(xiǎo)功能的升級可(kě)以博得(de)用戶芳心，使用戶操作(zuò)輕松或是改善工作(zuò)舒适性。不斷積累的小(xiǎo)功能升級，達到一定程度後，就可(kě)以形成“代際”的升級，不僅對用戶有(yǒu)好處，更能推動整個(gè)農機制(zhì)造水(shuǐ)平的升級。具體(tǐ)而言，從工程機械和(hé)路面交通(tōng)車(chē)輛(liàng)的經驗看，衛星定位必将是農機産品功能升級的趨勢之一，後續的衛星導航、無人(rén)駕駛功能更是大(dà)勢所趨。想謀劃未來(lái)，必須将未來(lái)的産品元素盡快配置到自有(yǒu)産品上(shàng)，否則隻顧眼前将沒有(yǒu)未來(lái)可(kě)言。

服務水(shuǐ)平的升級

        在農機行(xíng)業最為(wèi)“轟轟烈烈”的服務一定要數(shù)“三夏”跨區(qū)作(zuò)業服務了。在短(duǎn)短(duǎn)兩三個(gè)星期的時(shí)間(jiān)裏，從南到北收割小(xiǎo)麥，時(shí)間(jiān)緊任務重，有(yǒu)很(hěn)多(duō)地方的收割機需要“換人(rén)不停機”高(gāo)負荷運轉，不僅是對機器(qì)整體(tǐ)質量的考驗，更是對機器(qì)售後服務水(shuǐ)平的考驗。

        必須承認，在與時(shí)間(jiān)賽跑的“三夏”跨區(qū)作(zuò)業戰場(chǎng)上(shàng)，很(hěn)多(duō)服務是非常及時(shí)、周到、貼心的。不過，在短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)的集中售後服務不能說明(míng)整個(gè)農機行(xíng)業的整體(tǐ)售後服務能力水(shuǐ)平，畢竟“三夏”服務隻是“攻堅戰”，真正的售後服務是“持久戰”。售後服務人(rén)員的維修技(jì)能、快速及時(shí)的當場(chǎng)維修、易損零配件的儲備分布，甚至是車(chē)載智能感應設備對故障的報警、預判及服務資源協調，都是體(tǐ)現服務水(shuǐ)平的支撐點，需要企業進行(xíng)系統的謀劃和(hé)布局。